1.招标条件
      本招标项目深圳至中山跨江通道项目已由国家发改委以发改基础〔2015〕3007号文批准建设，交通运输部以交公路函〔2017〕472号文批复了本项目初步设计，项目业主为深中通道管理中心。本项目路面施工承包人为保利长大工程有限公司。
      项目业主已与路面标段承包人签订了施工承包合同。根据施工承包合同约定，现由保利长大工程有限公司作为招标人，对本合同段沥青材料采购以资格后审的形式进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
      2.1项目概况
      深中通道北距虎门大桥约30km，南距港珠澳大桥约38km。项目起于广深沿江高速机场互通立交，在深圳机场南侧跨越珠江口，西至中山马鞍岛，终于横门互通立交，与中开高速公路对接；通过中山东部外环高速与中江高速公路衔接；通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆，主体工程全长约24km，跨海长度22.4公里，陆域段长度1.6公里。路线起于深圳侧东人工岛，以约6.8公里特长隧道下穿大铲水道、机场支航道、矾石水道，通过在中滩设置西人工岛实现隧桥转换，以特大跨径1666m悬索桥跨越伶仃西航道，泄洪区及浅滩区采用跨径110米及60米桥梁，横门东水道为跨径580米斜拉桥，马鞍岛陆域段采用普通跨径桥梁。全线设置机场互通、万顷沙互通和横门互通共3处互通。项目采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路技术标准。
      本次招标范围为深圳至中山跨江通道路面工程所需沥青，使用范围包含钢桥面铺装、混凝土桥面铺装、路基段路面、隧道路面等。
      本工程工期暂定为22个月。预计供货时间为2022年7月至2024年4月。
      供货地点在广东省中山市。
      2.2标段划分
      本次招标共分1个标段。标段具体划分、数量及型号如下表：